Karasu Demiryolu Arifiye İstasonuna bağlanacak ve böylece Ulusal Demiryolu Ağı ile birleşmiş olacak. Bu sayede Karasu Limanı Türkiye’nin tüm demiryolu hattının ulaşabildiği önemli bir liman haline gelecek.
Karasu Demiryolu projesi 2012 ve 2017’de iki kez durmasının ardından yeniden start alıyor. Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü tarafından projenin 2018 yılında yapılan proje revize ihalesini kazanarak işe 2019’da başlayan firma, hazırlanan yeni projeyi Genel Müdürlüğe teslim etmeye hazırlanıyor.
İtalyan RPA S.R.L. firması tarafından hazırlanan Karasu-Akçakoca-Ereğli Limanı-Çaycuma-Bartın Limanı Demiryolu Bağlantısı Revize Etüt Proje Ve Mühendislik Hizmetleri İşinin teslim edilmesi ile inşaat kısa sürede başlayacak. 2019’da projeyi revize etmeye başlayan firmanın 1 yıllık iş teslim süresi ise Mart 2020 itibariyle sona eriyor. Yani Sakarya’nın rüya projesinin inşaatının yeniden başlaması için hazırlanan proje resmen Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğüne teslim ediliyor.
Karasu Demiryolu Arifiye İstasonuna bağlanacak ve böylece Ulusal Demiryolu Ağı ile birleşmiş olacak. Bu sayede Karasu Limanı Türkiye’nin tüm demiryolu hattının ulaşabildiği önemli bir liman haline gelecek.
Arifiye’den başlayıp Karasu limanına kadar devam edecek olan Karasu Demiryolu projesi, Sakarya’nın dört gözle beklediği en önemli projelerden biri. Özellikle Sakarya’da bulunan fabrika ve sanayi tesisleri için büyük bir kolaylık olan proje ile, Karasu Limanı daha işlevsel hale gelecek.
Projede 1 ve 3.OSB ile Ferizli ve Karasu OSB’lerin lojistik çalışmalarında büyük bir yükü ortadan kaldırırken, Karasu Limanı üzerinden yapılacak ihracatları da büyük boyutlara taşıyacak.
1.OSB VE TOYOTA İÇİN İSTASYON OLACAK
Proje kapsamında istasyonlardan biri de Sakarya ekonomisinin dinamosu olan Sakarya 1.OSB içerisinde yer alacak. Bu istasyon, OSB’de konuşlu firmalar kadar Toyota fabrikasına da hitap edecek. Halen ihracat çalışmalarında liman ihtiyacını Kocaeli’den karşılayan Türkiye’nin en büyük ihracat yapan firmalarından olan Toyota, Karasu Demiryolu bağlantısı ile Karasu Demiryolunu aktif bir şekilde kullanma alternatifine de sahip olacak.
BARTIN’A KADAR UZANACAK
Demiryolunun ilk etabının ardından ise raylar Bartın’a kadar uzanarak Akçakoca, Ereğli, Çaycuma ve Bartın Limanlarını birbine bağlayacak. Demiryolunun Karasu-Bartın arasındaki mesafesi ise 281 kilometre olacak. Yani dev proje Arifiye, Bartın arasında tam 336 kilometre boyunca uzanacak.
ULUSAL DEMİRYOLU AĞINA BAĞLANACAK
Projenin en önemli özelliklerinden birisi ise Sakarya 1.OSB bölgesinde yer alacak istasyon ile Arifiye İstasyonu arasına inşa edilecek hat ile demiryolunun ulusal demiryolu ağına bağlanması olacak. Yani Karasu Limanı, bu bağlantı ile Türkiye’nin en ucunda yer alan şehirler için bile hizmet verebilecek ve Sakarya’nın dünyaya açılmasını sağlayacak.
DEMİRYOLUNDA KAÇ İSTASYON OLACAK?
Tüm etapları ile birlikte toplam 336 kilometrelik demiryolu hattında 8 adet istasyon bulunacak. Bu istasyonların 5’i ise Sakarya sınırlarında yer alacak. Sakarya’da bulunacak istasyonlar ise Adapazarı, Ferizli, Yuvalıdere (Durak-1), Karasu ve Kocaali’de bulunacak. Yani Kuzey’de bulunan ilçeler bu istasyonlar ile ulusal demiryoluna bağlanacak. Projenin diğer illerdeki durakları ise Akçakoca, Alaplı ve Çaycuma’da yer alacak. Demiryolu ile Bartın’da inşa edilecek gar ile sona erecek.